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国家统计局15日发布上半年经济运行数据，上半年我国国内生产总值248009亿元，GDP同比增长7.6%，仅比年初制定的“2013年GDP增速7.5%”年度目标，高出0.1个百分点。其中，一季度增长7.7%，二季度增长7.5%。对于数据指标呈现出经济下行曲线，国家统计局新闻发言人盛来运表示，上半年经济运行总体平稳，主要指标仍处在年度预期的合理区间。经济已连续5个季度运行在7.4%至7.9%的区间，就业也基本平稳。
点评：由于第二季度受到调结构的影响，GDP出现下滑，对于是否有一个“底线”的问题，国家统计局新闻发言人盛来运回应道：“我也不知道，我也在探底。”许多人认为，一旦增速降低到某个“底线”之下，政府就会采取刺激性的货币和财政政策。不久前，**总理**关于“经济增长不滑出下限”的言论使得市场对于宏观经济的预期转向，信心有所提振。
新能源车或受扶持
外媒预计中国政府可能会采取一些刺激政策，保证下半年经济不再继续下滑。并预测称，**不会直接刺激制造业，而是会把重点放在用于防治污染和促进消费的基础设施上。这两项策略既可以帮助稳定经济增长，又不会导致经济扭曲状况的恶化以及融资杠杆的增加。下半年的受益行业包括保障性安居工程、铁路、信息技术(IT)基础设施(包括3G/4G和宽带)、新能源汽车、节能设备以及城市基础设施项目。
点评：新能源车的利好已经越来越明朗化，就在本月12日，**总理**主持召开**常务会议，指出：政府公务用车、公交车要率先推广使用新能源汽车，同步完善配套设施。到2015年，使高效节能产品市场占有率提高到50%以上。随后政府出台的新能源补贴政策以及后续的具体细则将会逐步落实，或将加大力度。一度冷却的新能源热或将在汽车业再度兴起。
公车支出不断缩水
据报道，中央部委集中公布2012年决算报告，82个中央部门去年公车决算为35.07亿元，比预算节省2.91亿元。从统计数据看，只有两个部门公车支出上升。从公车支出的减少幅度看，有近30个部门减少的幅度达到10%以上。**高的为共青团中央，其公车支出减少173万元，减少了51.27%。6个部门减少额度超过千万元，包括税务总局、农业部、公安部、中科院、交通运输部、****事务管理局。
点评：尽管公车支出降低被人认为是各部门预算留出了不少空间，使得资金使用效率不高，同时，去年国管局公布的公车支出显示，所购124辆干部用车每辆车均价为30.8万元，而按照规定，一般公务用车价格不得超过18万元。但这仍然释放出了一个信号，那就是公车消费将不再像之前一样没有限制，同时，随着一些标准的严格执行，自主品牌也将分得一杯羹。
信息化俨然已成为当下提振中
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