轴承在安装前要先用汽油或者煤油清洗干净，干燥后再使用，并且保证其良好的润滑。双列深沟球轴承一般采用的是脂润滑，当然也可以采用油润滑。当采用脂润滑的时候，应该选用抗氧化、无杂质、防锈、极压等机能比较好的润滑脂。润滑脂填充量为轴承以及轴承箱容积的20%-60%，不可过多。带密封机构的双列深沟球轴承若已填充好润滑脂，可以直接使用，无需再清洗。
轴承安装的时候轴承必须在套圈的圆周上施加均等的压力，将套圈压入，为避免损伤轴承，不可用榔头等工具直接敲回收轴承端面。在过盈量比较小的情况下，可以再常温下用套筒压住轴承套圈端面，用鎯头敲打套筒，然后通过套筒将套圈均衡的压入。如果是大批量安装，可采用液压机。压入时，需要保证外圈端面与外壳台肩端面，内圈端面和轴台间端面压紧，不应有间隙。
1.测量轴与 轴承在安装前要先用汽油或者煤油清洗干净，干燥后再使用，并且保证其良好的润滑。双列深沟球轴承一般采用的是脂润滑，当然也可以采用油润滑。当采用脂润滑的时候，应该选用抗氧化、无杂质、防锈、极压等机能比较好的润滑脂。润滑脂填充量为轴承以及轴承箱容积的20%-60%，不可过多。带密封机构的双列深沟球轴承若已填充好润滑脂，可以直接使用，无需再清洗。
轴承安装的时候轴承必须在套圈的圆周上施加均等的压力，将套圈压入，为避免损伤轴承，不可用榔头等工具直接敲轴承端面。在过盈量比较小的情况下，可以再常温下用套筒压住轴承套圈端面，用鎯头敲打套筒，然后通过套筒将套圈均衡的压入。如果是大批量安装，可采用液压机。压入时，需要保证外圈端面与外壳台肩端面，内圈端面和轴台间端面压紧，不应有间隙。
1.测量轴与轴承座孔的尺寸，用以确定轴承的配合精度，配合要求如下：内圈与轴承采取过盈配合，过盈量为0(在轻负荷、高精度时为0)～+4μm；外圈与轴承座孔采用间隙配合，间隙量0～+6μm；轴与座孔表面圆度误差应在2μm以下，双列深沟球轴承所用隔圈的端面平行度在2μm以下；轴肩内端面对外端面的跳动需在2μm以下；轴承座孔挡肩对轴线的跳动需在4μm以下；主轴前盖内端面对轴线的跳动需在4μm以下。
2.固定端前的轴承在轴上的安装：将回收双列深沟球轴承用洁净的清洗煤油**清洗，对于脂润滑，先将含有3％～5％润滑脂的有机溶剂注入轴承作脱脂清洗后，再用油枪将定量的润滑脂填入轴承内部(占轴承空间容积的10％～15％)；加热轴承使其升温20～30℃，用油压机将轴承装入轴端；将紧定套压在轴上并以合适的压力抵住 轴承在安装前要先用汽油或者煤油清洗干净，干燥后再使用，并且保证其良好的润滑。双列深沟球轴承回收一般采用的是脂润滑，当然也可以采用油润滑。当采用脂润滑的时候，应该选用抗氧化、无杂质、防锈、极压等机能比较好的润滑脂。润滑脂填充量为轴承以及轴承箱容积的20%-60%，不可过多。带密封机构的双列深沟球轴承若已填充好润滑脂，可以直接使用，无需再清洗。
轴承安装的时候轴承必须在套圈的圆周上施加均等的压力，将套圈压入，为避免损伤轴承，不可用榔头等工具直接敲轴承端面。在过盈量比较小的情况下，可以再常温下用套筒压住轴承套圈端面，用鎯头敲打套筒，然后通过套筒将套圈均衡的压入。如果是大批量安装，可采用液压机。压入时，需要保证外圈端面与外壳台肩端面，内圈端面和轴台间端面压紧，不应有间隙。
1.测量轴与轴承座孔的尺寸，用以确定轴承的配合精度，配合要求如下：内圈与轴承采取过盈配合，过盈量为0(在轻负荷、高精度时为0)～+4μm；外圈与轴承座孔采用间隙配合，间隙量0～+6μm；轴与座孔表面圆度误差应在2μm以下，双列深沟球轴承所用隔圈的端面平行度在2μm以下；轴肩内端面对外端面的跳动需在2μm以下；轴承座孔挡肩对轴线的跳动需在4μm以下；主轴前盖内端面对轴线的跳动需在4μm以下。
2.固定端前的轴承在轴上的安装：将双列深沟球轴承用洁净的清洗煤油**清洗，对于脂润滑，先将含有3％～5％润滑脂的有机溶剂注入轴承作脱脂清洗后，再用油枪将定量的润滑脂填入轴承内部(占轴承空间容积的10％～15％)；加热轴承使其升温20～30℃，用油压机将轴承装入轴端；将紧定套压在轴上并以合适的压力抵住回收轴承端面使其轴向定位；将弹簧秤的带子卷在轴承外圈上，用测量启动力矩的方法校验所规定的预负荷是否有大幅度的变动(即使双列深沟球轴承很正确，但由于配合或保持架的变形，预负荷也有变化的可能)。
轴承端面使其轴向定位；将弹簧秤的带子卷在轴承外圈上，用测量启动力矩的方法校验所规定的预负荷是否有大幅度的变动(即使双列深沟球轴承很正确，但由于配合或保持架的变形，预负荷也有变化的可能)。
轴承座孔的尺寸，用以确定轴承的配合精度，配合要求如下：内圈与轴承采取过盈配合，过盈量为0(在轻负荷、高精度时为0)～+4μm；外圈与轴承座孔采用间隙配合，间隙量0～+6μm；轴与座孔表面圆度误差应在2μm以下，双列深沟球轴承所用隔圈的端面平行度在2μm以下；轴肩内端面对外端面的跳动需在2μm以下；轴承座孔挡肩对轴线的跳动需在4μm以下；主轴前盖内端面对轴线的跳动需在4μm以下。
2.固定端前的回收轴承在轴上的安装：将双列深沟球轴承用洁净的清洗煤油**清洗，对于脂润滑，先将含有3％～5％润滑脂的有机溶剂注入轴承作脱脂清洗后，再用油枪将定量的润滑脂填入轴承内部(占轴承空间容积的10％～15％)；加热轴承使其升温20～30℃，用油压机将轴承装入轴端；将紧定套压在轴上并以合适的压力抵住轴承端面使其轴向定位；将弹簧秤的带子卷在轴承外圈上，用测量启动力矩的方法校验所规定的预负荷是否有大幅度的变动(即使双列深沟球轴承很正确，但由于配合或保持架的变形，预负荷也有变化的可能)。
